こんにちは、工場です。
昨日、工場でラジオ番組の収録がおこなわれました。
「録音風物詩」という番組で、半世紀以上も続いているご長寿番組のようです。
http://kayoukai.bizon.jp/rokuon/
工場での作業音の収録やインタビューを受けました。いらっしゃったのはKBS京都放送の方ですが、全国ネットで放送されるそうです。
KBS京都エリアは３月９日（土曜日）の朝５時２０分からです。朝の５時！ うぅ…。
他のエリアの方はこちらを。
http://kayoukai.bizon.jp/rokuon/timetable.html
３月９日は奇しくもガンウェルカップの最終日です。
「風物詩」という風流な響きとは程遠い、グラインダーやカッターのギョイーーーン！ガガガガガガ！という音が早朝のラジオを切り裂き、ガンウェル杯を盛り上げてくれるでしょう（笑）
土曜の朝なら早起きして聴いてやってもいいぜ！という奇特な方は、是非お聴きいただければと思います。
こんにちは、工場です。
競輪は○○杯とか○○賞とかついているのですが、３月７日から３日間開催されるレースには、なんと「Ganwell杯」なる名称が！
テストで刷られた車券ですが…
右上をご覧ください。
優勝者には、表彰式で岩井社長から記念品の贈呈があるらしいです。
これは是非ガンウェル乗りに取ってもらいたいですね～。
初めての方は見て予習しましょう。
マークシート表は左と右で買い方が違いますからね！
開催場はもちろん向日町です。
競輪場の名物グルメはホルモンうどんですが、おでんもおいしいですよ～。
こんにちは、工場です。
いやぁ、大変な目にあいました。
お昼ごはんも食べ、さて午後も頑張るか！と思っていた矢先、何やら腹部に違和感が。
痛みはどんどん大きくなり、みぞおちから脇、背中まできて呼吸をすることさえ辛くなってきました。意識ももうろうとし、世の中が白と黒となぜかオレンジだけの世界に。
死ぬかも！ おおげさではなく、そう感じている時にH君が「救急車呼びましょうか？」と。
救急車！？ うん、確かにそのぐらいツラい。でもオバさんっぽい下着だし、靴下なんて福袋に入っていたどハデなヘンなやつだし、これを他人に見られるのもツラい。
ですがあまりの激痛に結局呼んでもらいました。
私は働く車が大好きなので、今まで事故などで何回か救急車に乗った時は、「お、今回は日産車のデラックスなのが来た ♪」とか楽しいのですが、今回は違います。それどころではありません。
ほんの少しの揺れでも激痛なのに、車内のまるでオフロードを走っているような体感に絶叫状態です。
私：「この、サス…サス…」
隊員：「え？なんですか？さすってほしいんですか？」
私：「いや、この車の……足まわりは…なんでこんなに…硬いんですか…」
隊員：「え？足まわり？…そうですね…そうですか？」
私：「なんで病人を運ぶのに…もっといいサスを…入れて…ないんでしょう」
隊員：「いや、あの、すみません…。もうすぐです！がんばりましょう！」
痛みと怒りは同じベクトルなのか、ガコンッと揺れるたび「痛っー！ アホサスー！！」と感情が爆発します。
世の中には私より重症で、振動を与えてはいけない病人がたくさん存在するはずです。メーカーはもう少し努力してもらいたいものです。
病院に到着してからのことは、正直痛い以外は、枕元に「脳卒中セット」と書かれた道具箱が置いてあり、どんな道具セットか気になったことしか憶えていません。
まぁ幸い重篤な病気ではなく、その点はほっとしました。
ところで救急車は確かに無料なのですが、運ばれた病院が大きいと「救急車代」を請求されるのですね。はじめて知りました。
身体もきつかったですが、年末年始にお金を使い果たした私には、病院の請求金額もなかなかな大打撃でした。
こんなことにならぬよう、みなさまご自愛ください。
保険がなければ5万です！うわぁ～！
こんにちは、工場です。
明日は雪予報、はい、寒いです。こう寒いと熱いラーメンなんて食べたいですね～。
地元の情報誌でLeafというのがあります。
他紙では見られない感じの表紙ですよね。
中身は…
おお！今すぐ伏見へgo！
…いやいや、そこではないんです。
こっちです。
先日ニュース番組でお世話になりました木村さんが連載されていますコラムに登場しました。
オーダーフレームという存在が少しでも知っていただくきっかけになったら嬉しいです。
いや、でもあのラーメンのインパクトにはガンウェルのフレームは勝てないよなぁ～。がんばらねば！
こんにちは、工場です。
寒さもピークな今日この頃、みなさま体調など崩されていませんでしょうか。
さて、とある同業者の方のブログを拝見しておりましたら、「忙しさのあまり、軍手についているシールを剥がす時間さえ惜しい」というような記述がありました。
同じものではありませんが、このシールですね。
忙しいとはいいましても全然そこの域までではない私は、驚いて思わずH君に「すごいね～、○○さんのところは～。そんなに忙しいんだね～」と、言いましたら、なんと「僕は面倒なんでそのままっすけどね」との返事。
面倒なので、シールをつけたままの軍手をはめて作業しているそうです。
大らかというか大胆というか、想定外の答えにびっくりしました。
自転車のフレームビルダーに求められる資質は「繊細さと大胆さ」だと私は思っています。その点でH君は「大胆さ」は満点かもしれません…。
こんにちは、工場です。
1月というのはバタバタしておりますと、あっという間に時間が流れてしまいますね。
子供のころ私が想像していました大人というのは、もっと静かでどっしりと人生を楽しむようなイメージでしたが、いつまでたっても立ち食いソバのようなせわしなさです。
さて、競輪独特の表現でしょうが、オーダー時に選手がよく言うのが「当たられた時に飛ばずにどっしりできるフレーム」というものです。
競輪は時として「格闘技」と表されるように、身体のぶつかりあいもレースの迫力を生んでいる原因のひとつです。
ですが当たられて飛ばされることは最大のロス。そこで勝負は決まってしまいます。
ハンドルを握って前傾に構えていますので、前の方は当たられてもそんなに飛ばされることは少ないのですが、後ろはつるっといってしまいがちです。
だからといってフレームを重くするのは走りに影響が出ます。そこでバックステーを硬くするのです。
具体的には「集合」と呼ばれる工作をします。
こんな感じです。おなじみの「ササの葉」ではありません。
横から見ますとこうです。
実はレギュレーションで、上パイプの下（ボトム）の部分より集合の接続部を下げてはいけない、というものがありますので、ガンガン下げてしまえ！というワケにはいきません。
実はこのパイプのすり合わせ作業、機械ではなくラグのアールに合わせてH君が手作業で削っているのです。はっきり言いましてまぁまぁ大変です。
でもピッタリ作ってくれています。
フラックスで見づらいかもしれませんが、機械のようにキレイです。このように隙間なくキレイに削ってくれますと、入れるロウも最小限で済みますのでフレームのダメージも少ないです。
このようにロウは周囲に見える金色部分だけです。
フレームの向こうで作業しているのがH君です。真冬だというのに半そでです。それだけ一生懸命作業をした証がこれですから、選手も良い走りをしてくれるのではないでしょうか！
明けましておめでとうございます。工場でございます。
どうぞ今年も宜しくお願い致します。
グランプリはいかがでしたか？すごかったですね～。私の予想はハズレましたけど。
まずは賀状の画像をもってごあいさつ申し上げます。
色々と言い訳を書きますので余白は広めです。
今年も素晴らしい自転車ライフを！
こんにちは、工場です。
前回も書きましたが、工場は今日で世間よりひと足早く仕事納めです。
今年も本当に色々な出会い、仕事、事件？がありました。皆様に心より感謝申し上げます。
自転車業界は、日々規格や素材が進化しています。工場もやはりラグ付きクロモリだけ、というわけにはいかなくなっています。
私の好きな言葉に「不易流行（ふえきりゅうこう）」というものがあります。いつまでも変わらない普遍的な本質は保ちつつも、その中に新しいものを取り入れ違う味を出していく、という意味です。
やたら新しいことばかり追いかけるのではなく、ですが古いものに頑なにこだわり続けるのでもなく、しなやかに柔軟に流行に沿って、でも基本と本質は忘れないーそんな工場であり続けたいと思います。
2019年もどうぞよろしくお願い致します。
最後のご挨拶の画像はこれで。工場を訪れる方が「あれは何ですか？」と尋ねられるナンバーワンの機械です。
じゃーん！
こんなに大きな装置ですが、チェーンステーのつぶしをする機械です。The・工業機械な見た目で私は好きです。
年末年始は冷え込むようです。どうぞお身体にお気をつけてよいお年を。
本当にありがとうございました。
あ、年始は4日からです！
こんにちは、工場です。
落車だなんだとバタバタしていたらあっという間にクリスマスですね。
世の中はお祭りムードでしょうが、仏教徒の私は、この数日間で犠牲となる多くの鶏たちの冥福を祈りつつ仕事に精を出します。
屋根の煙突からはサンタが…ではなく、こんな感じに。
サンタのための足場ではありません。
9月の台風で飛んだ屋根の修理がやっとです！
半分欠けたままでしたが。
年内修理は厳しいかも…と言われていましたが、なんとかいけそうです。
工場は27日が最後ですので、あと2日の稼動ですが。さぁ！頑張りますか！
こんにちは、工場です。
急に寒くなったとはいえ、先日までは冬とは思えない陽気でしたのでまだちらほら紅葉が残っています。
けっこう前からですが、お店のスタッフA君と有志のお客さんとで日曜日に朝練をしています。「柳谷」という地名の場所を走っているようですが、その地名とは裏腹に「谷」ではなくかなりな「山」です。
私はヘナチョコぶりがバレてしまうのが嫌なので、練習に参加したことも行ったこともありませんでしたが、先日同じコースを走ってきました。
その日は午後から雨予報。そもそも登りがニガテな私は、同行してくださるSさんに「あの～今日は（柳谷はやめて）紅葉の名所の光明寺にしませんか？」と気弱な提案をしました。
するとSさん、「わかりました。ほな柳谷をさっさと登って光明寺に行きましょう！」と。
あれ？距離を延ばしただけ？ ちゃっちゃと走り始めたSさんを追うのみです…。
あ～やっと頂上です。しんどーい。11度でも汗だく～。
なんの風光明媚なランドマークもないので、ただの民営墓地で証拠写真です。自転車のぐったり具合のシルエットが持ち主の感情を表しています。
これを少し下ると、眼病平癒で有名な柳谷観音というお寺さんがあります。名水が湧き出ていて、水にこだわるコーヒー屋さんなどがわざわざここまで来るそうです。
さて「ごほうび」は麓にある人気のパン屋さん！
ちなみにこれはひとり分です。登りの分のカロリーは軽く超えていますね…。
生ハムサンドが美味しかった～！
ですが、ゆっくりしてはいられません。Sさん、雨雲レーダーをチェックして「今なら大丈夫。さぁ！行きましょう！」と。
長岡京の光明寺です。こんなに有名な場所なのに初めて来ました。さすがに人も少なくなりましたが、それでも観光バスもいてまだまだ多いです。
この時には雨がかなり降ってきていまして、びしょびしょになってしまいました。ですが雨にけぶる晩秋の山は、幻想的でなんともいえませんでした。
自転車にオフシーズンなんてありません！さぁ、でかけましょう！
あ、冬だからこそ水分補給にはお気をつけくださいね。