こんにちは、工場です。

先日東京であるイベントがありました。

イタリアのパイプメーカーであるコロンブス社の100周年記念イベントです。

場所は渋谷だったのですが、渋谷は私の母方の実家であるにもかかわらずなんと10年ぶりでしたので、あまりの様変わりに倒れそうでした。

さて、100周年記念ということで記念パイプセットが発売されました。

　別に本当に赤いわけではありません。

　こういった内容です。

会場ではコロンブス社の歴史やらこのパイプセットに関する説明やらがされました。その中のワンショットに…

　ジモンディを使っての実験画像が。

自転車のあらゆるところにセンサーをつけて計測中の図です。

コロンブス社には大変申し訳ありませんが、これが映し出された時、反射的に思ったことは、オリジナルのセンサー設備すごい！ではなく、ジモンディかっこイイ！でもなく、このコロンブス車イイね～車体とこのコロンブスのデザインバランス、窓のはめ殺し感がなんともいえんな～、でした。

その日の説明会で唯一撮った1枚がこの画像ですから。フレームビルダー失格です。

かすかな記憶では70年代～80年代頃の東芝やナショナルの営業車の雰囲気に似ている感じが。あちらはバンが多かったですが。キューピーも赤・青だったかな～？いや、違っていたらすみません。

脱線しましたがそうしたパイプの説明会も終わり、懇親会というか小さなパーティが別会場で催されました。

　こんなシャレたカフェでした。

さすが渋谷ですね。

100周年記念パイプセットは全世界限定500セットです。価格はまだ発表されていませんが、一番高いパイプセットの2～3割増しになる予定らしいです。

このパイプセットでのオーダーはもちろん受付ますが、パイプの供給などがスタートしておりませんし、納期は申し訳ありませんが未定となりますのでご了承ください。

コロンブス社100年の集大成パイプ、いかがでしょう？

こんにちは、工場です。

早くも初夏の暑さとなっている京都です。

さて、先日奈良競輪場でテオ・ボス選手が競走参加していましたので行ってきました。

　お、入場です。

初日2日目と1着-1着ときての決勝戦ですから気合が入りますね。

　

さあ、位置について…

　まずはS取り。

後ろをかためるのはロシアのブフリ選手。彼もすごい身体でした！

　さあ！しかけです。どかんと1発来い！

結果は差されてしまい優勝とはならず…。残念。

　そして、なんとなんとその後工場へ！

　色々と興味深いようです。

作り方を説明していると、クレイジー！との一言。そうなんですよ。クレイジーなこだわりをもって作っているんです。

でも最高のバイクだ！とのお褒めの言葉も。何よりの励みになります。

　カッコイイですね～。俳優みたいです。

　私も少し緊張がほぐれてきました。

　はい、みんなで記念撮影～！

それにしても大きい！180センチのH君が小さく見えます。

　サインもおねだり。

さすが日本の競輪を何度も走っているだけあって上手ですね。

　最後にもう1度記念写真！

あれ？なんだこのセピア色は？　まるで飲み屋の屋台街の外国人客と記念撮影をするおかみさんと従業員みたいな感じに…。

ボス選手、来てくれてありがとう！これからも無事故での活躍を祈っています。

こんにちは、工場です。

大変ご無沙汰をしております。

とにかくもう、てんてこ舞いというか、そのなんだかわからない「てんてこ」を舞う時間もない感じの忙しさに追われております。

4月20日に店舗を閉めてからは、片付け片付け片付け！の日々。おかげさまでこのように…

　

がら～ん…。あまりの広さにギャロップとかダンスをしたくなってきます。

これからが大変です。さてさてどうなるでしょう！

さて、ここで勝手なお願いですが、店舗には誰もスタッフがいないため、電話が鳴ると私がほぼすべて出ております。

当然みなさん用事があってのことでしょうが、正直作業を中断するのはなかなか大変なのです。

どうかメールで済みそうなご用事でしたらメールにしていただけると助かります。

ganwell-pro@iwaicycle.com　です。

ご迷惑をおかけしますが、どうぞご理解いただきますよう宜しくお願いします。

殺風景な画像に上からな感じのお願いで申し訳ありませんので、京都の北ー京北の桜の様子です。

京都市内より1週間から10日ほど遅れての満開でした。

　山はこのように。

　きれいでしょ～。

こんなことしてるヒマあるやん！って、これは店が閉まる前に行ったものです。念のため。

こんにちは、工場です。

今年は寒い日が多かったせいか、桜の花も例年より長く楽しめたような気がします。

とにかく観光客でごった返しの京都。有名どころは近寄れません。

そこで今年は京都植物園１点買い…いやいや、1択で行ってきました。

地味な存在ですが、なかなかの隠れた名所です。

　この景色ですから！

　風情あるでしょ？

植物園というからには、色々な意味で学術研究分野も担っているため、珍しい桜も多いのです。

　これは「雨宿り」という品種。

控えめで清楚、でも存在感ある感じがステキです。こんな女性になりたかった～。と、土手にわんさか生えている黄色いセイダカアワダチ草のような私は思います…。

　兼六園でしか見られない桜だそうです。

こうしたこぶりなのもいいですね。

　しだれ桜はドンピシャのタイミング！

　ボケとの共演もここならでは。

野生感ある様子が人工的ではなくほっとします。

　春は桜だけではありません。

チューリップ、ポピーなど色とりどりで春を満喫です。

でもこれがイチバン「京都」らしかったかなぁ。

　

千枚付けで有名な聖護院だいこんが丸々と太っていました。こんなお花なんですね。

帰りはゆったりと鴨川さんぽ。…していたら土砂降りに。春は天候が不順な季節でもありますからお気をつけください。

 

こんにちは、工場です。

４月とは思えない寒さが続きましたが、やっとそれらしくなってきましたね。

さて、フレームには一般用・競輪用を問わず刻印を打ちます。

この作業、実はとても苦手です。一発で決めないとガチャガチャになってしまいます。ですが女性である私はそこまで力強くないので、一発決めはハードルが高いです。

ガンウェルでは製造年の他に製造者のイニシャルも打つのですが、北島のKでは曲面に打つとなるとなかなかツライものがあります。

そこで私は下の名前の有花（ゆか）のYを打っています。

で、H君はHなのですが、これが簡単なようで難しい。一発でいかないので、上半分、下半分のように打ちます。

今日もH君作のフォークのコラムに打っていたら…。やっぱりずれて、横棒が2本になってしまいハシゴのようです。

　本人も難しいから変えたいと言っているほどです。

やればやるほどハシゴの段が増えてしまいます…。もう簡単な「C」あたりに改名してもらいましょうかね…。

こんにちは、工場です。

あさってになれば新元号が発表されるので、ますます時代がかわるというボルテージが高まるのでしょうか。

近所の洋品店屋さんにも「平成最後の下取り！」と書かれた看板があり、なんでもかんでも「平成最後」と言えばよし、という感じです。

今週は、絶対NOと言えない方から過去最大級の「大至急」という注文が入りまして、フラフラになりました。

追い詰められると違うことをしたくなるという逃げグセがある私は、帰宅と同時にちょっと片付けを始めてしまいました。

すると出てきたのは…

　おお！何だこの菊の御紋は！

適当に放置していた亡くなった父の道具箱から出てきました。ひょっとして私が知らないだけで父はやんごとなき身分だったのでしょうか…！

もう少ししたら「お嬢様、お探ししました…！」と涙する侍従長が工場に来るんだろうか？

平成の最後に大発見！　などとアホな妄想をしていると、パカッと蓋が開き…

　あれ、朱肉？

しかもかなり使い込んであります。天皇陛下から賜ったのでしたら使いませんよね、ふつう。

画像検索しますとヤフオクの画面が…。なんとずっこけるほどの安値（笑）

24K表記がありましたが……メッキか。

一瞬ですが、夢をみました（笑）

さてさて現実ですが、どんな元号になるんですかね。

こんにちは、工場です。

先日「スチール製フレーム登録自転車製造業者連絡会議」、通称「ビルダー会議」がありました。

競輪に関わるビルダーが一堂に会する会議です。

JKAが市ヶ谷（五番町）から品川に移転して初めての会議です。品川は久しぶりでして、あまりの変貌ぶりにびっくりしました。

不評の新駅、「高輪ゲートウェイ」駅も着々とできていましたよ。

　さてJKA入口です。

競輪はオートレースと一緒になったので、バイクも展示されています。

　このようなパネルも。

「これが日本のケイリンだ！」というのなら、個人的にはケイリンは漢字の「競輪」にしてほしいですね。

　実車も展示してあります。

アイツのが飾ってあって、オレのはないのか！ということが起きないために、ヘッドマークもデカールもなしのノーブランドの車体です。

大事な会議の内容は…。ハンガー下がりは常識の範囲ってもんがあるでしょ！とか、ストレートフォークはダメって前から言ってるでしょ！とか、まぁそんな感じです。

この会議に参加するたびに思うのですが、昔は名人として憧れていたベテランNJSビルダーの中に自分がいることが未だに信じられなく、不思議な気分になります。

「JKA」と団体名称が変わっても、やっぱり私にとっては憧れの「NJS」なのです。